우리가 무역을 하다 보면 FCL과 LCL이라는 단어를 보게 된다. FCL과 LCL은 모두 컨테이너 해상 운송 시에 사용하는 용어이다. 그렇다면 무역을 할 때 FCL과 LCL의 차이점이 무엇인지 알아보도록 하자.
LCL과 FCL의 차이점
FCL의 풀네임을 살펴보면 Full Container Load의 약자로 한회사에서 한 컨테이너 전체를 단독으로 사용하여 선적을 하는 방식을 말하게 된다. 반대로 LCL의 풀네임을 살펴보면 Less Than Container Load의 약자로 하나의 컨테이너에 다수의 화주의 물건을 선적하는 방식을 말하게 된다.
간단하게 말하면, 컨테이너 전체를 사용하면 FCL, 운송 물건이 작아 컨테이너 하나를 다체우지 못하고 일부만 이용을 할 경우 LCL이라고 하는 것이다. LCL화물보다 FCL화물 자체가 중량, 부피 등이 당연히 더 크기 때문에 절대적인 운임 자체는 당연히 FCL화물이 더 크다고 볼 수 있다.
운송을 할때 LCL과 FCL 차이점이 발생을 하는데, FCL은 수입국 입항 후에 컨테이너를 열지 않고 바로 운송이 가능하지만, LCL의 경우 수입국 입항 후에 CFS에 이송되고, 그 뒤에 개별적으로 운송이 이루어지기 때문에 추가적인 창고 비등이 발생하게 된다.
무역 LCL, FCL 용어
# LCL(Less than Container Load)
하나의 컨테이너에 여러 화주의 품목을 적재하는 적재 방법으로, 선박에서 컨테이너를 부두에 양하하면 다시 보세 운송하여 부두 밖 보세창고로 이동 후 컨테이너를 개장하여 각 개별 화주들의 물품별로 디베닝 작업 후 수입통관이 진행되며 수리 후 반출 가능하다.
# FCL(Full Container Load)
하나의 컨테이너에 한명의 화주의 물품을 적재하는 방법으로, 선박에서 컨테이너를 부두에 양하 하면 바로 수입통관 진행하여 수리 후 컨테이너 운송한다.
여기에서 관세율이 혹시 다를까라는 생각을 할 수 있다. 관세율은 적재에 대한 부분이 아니라 수입 물품에 대해 정해 지는 것이므로 LCL, FCL에 대해서는 상관이 없다. 여기까지 무역용어로 쓰이는 LCL과 FCL의 간단한 차이점을 확인해 보았다.
